船舶涂装工艺中的VOCs现状及排放特征

一、船舶涂装工艺及特征：

船舶涂装是船舶制造的重要工艺过程、但也是VOCs污染最重要的污染源之一，在阳光下与氮氧化物产生光 化学作用，形成臭氧，使人们出现现呼吸道病症，并可增加哮喘病患者发病机会，从而直接损害施工人员 和公众的健康。

（1） 钢材预处理：是对船体钢材进行表面锈斑的清理、防护等预处理工作

（2） 分段涂装：是船舶涂装中最重要和最基本的二次除锈和涂装工作

（3） 船坞涂装：是对分段涂层损伤部位的修补涂装，以及下水前必须结束的部位涂装工作

（4） 码头涂装：是船舶下水后到交船前停靠在码头边进行设备安装、舾装作业阶段的涂装

基本工艺流程为1.喷少表面处理 2.喷砂质量验收 3.喷漆涂装 4.喷漆质量验收 排放区域分布 流水线16% 涂装工场49% 外场35%

船舶涂装VOCs排放特征：

现有船厂VOCs生产源主要分为有组织排放区域和无组织排放区域。 其中有组织排放区域主要包括钢材预处理流水线、分段涂装工场。无组织排放区域包括：船坞、船台（含 室内船台）、码头、废油漆桶废溶剂堆场。

排放的特点：

1）低溶度、大风量：

2）排放不定时： 

3）排放时溶度不恒定（溶度变化范围达到1:3之间）。

主要油漆成分有车间底漆，防腐漆，高温漆，环氧漆，聚氨酯漆，防污漆